近日，深圳地铁官方公众号发布推文《强强联合，深圳地铁与华为携手运营园区小火车示范线景观线》，推文主要介绍深圳地铁从5月1日地铁正式接管运营华为溪村小火车并将为本项目提供3年运营服务。

文中特别提到了深圳地铁五期规划的相关信息：

华为与深圳地铁同为深圳本地企业，在各自领域均具有重要的影响力，是“深圳技术”和“深圳质量”的典型代表，双方已在大数据、人工智能IoT、视频应用、融合通信等方面建立战略合作并建立了良好融洽的合作关系，特别是在深圳地铁五期规划已获批的情况下，双方将有更广阔的合作空间。

由此可知，深圳地铁五期规划已获批，具体获批里程和线路规划只待官宣。

1911亿元  9条线路！深圳地铁五期来了~

深圳地铁五期启动！6条线路勘察设计等招标预告 计78.4公里/801.27亿元！

另据深圳地铁消息：

华为溪村小火车项目位于东莞市松山湖溪流背坡村，基地分4个地块，包含12个组团，红色古典的小火车有效衔接12大欧洲经典建筑组团，与各式的城堡式建筑群相得益彰。小火车于2017年8月开通运营，前期由广州有轨电车运营，自2023年5月1日起，正式由深圳地铁接管运营。线路总长度为7.691公里，日常运营设置3条线，共计16座车站，采用储能式高地板、超级电容供电的有轨电车。

小火车作为园区示范线景观线，主要服务于华为溪村园区内部员工通勤和重要客户接待服务，充分地将华为“以客户为中心”的理念和对人才的尊重在运营服务中落地见效。小火车的功能定位与华为企业文化高度契合，已成为展现华为企业文化的有效载体。

其他相关报道

深圳地铁14、18、19号线四联交通枢纽正式启动工程可行性研究招标！

近日，建设单位深圳市轨道交通建设指挥部办公室正式发布深圳市四联交通枢纽工程可行性研究招标，招标部分估价：1525 万元。

本次招标内容：招标内容包括但不限于：1、可行性研究报告编制；2、客流预测、环境影响评价、节能评估、社会稳定性风险分析及评估、地质灾害危险性评估、工程场地地震安全性评价、项目公共安全预评价、枢纽运营服务专题研究、枢纽交通组织衔接及交通配套设施布局方案设计、投融资方案及商业策划研究、BIM和CIM设计与应用管理等11个配套专题。

四联交通枢纽位于龙岗区横岗中心红面路与恒心路交叉口处，是由已建成运营的轨道交通14号线与规划轨道交通18号线、19号线组成的三线换乘枢纽。

3条地铁线路中（深圳地铁14号线、深圳地铁18号线、深圳地铁19号线），14号线已经建成运营，19号线的一期工程确定进入深圳地铁五期规划中，但均不包含涉及的四联站。如果四联交通枢纽能够加快建设，在五期调整的时候，19号线二期有望加快。

1、深圳地铁14号线

深圳地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路全长超50 km，设车站 18 座（岗厦北站、黄木岗站、罗湖北站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、嶂背站、南约站、宝龙站、锦龙站、坪山围站、坪山广场站、坪山中心站、坑梓站、沙田站），停车场 1 座，车辆段 1 座，主变电所 4 座。

2、深圳地铁18 号线一期

1）线路功能：18 号线一期为服务宝安北部中心、光明的轨道快线，强化外围中心快速联系，支持宝安新桥东、光明玉堂、光明凤凰等先进制造业园区发展，服务光明城枢纽客流集散。

2）线路概况：18 号线一期起于沙井终至光明区白花站，全线长约 18.7 公里，设站 8 座，线路全线均采用地下敷设方式。

深圳地铁18号线规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线，串联多条南北向轨道线路，支撑沿线重点区域发展（空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地）。线路自大空港经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗至盐田路，全长约63公里。

3、深圳地铁19 号线一期

1）线路功能：19 号线一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。

2）线路概况：19 号线一期起自南塘围站，终点聚龙站，全线长约 12.5 公里，设站 12座，线路全线均采用地下线敷设。

深圳地铁19号线从龙岗区横岗至坪山区坑梓，线路全长33千米，定位为普速线路。一期工程从坪山区碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓，并预留延伸至惠州市惠阳接口。为加强龙岗坪山各组团内部联系、增加轨道线网覆盖、构筑轨道线网体系。调整 19 号线由碧岭西延经阿波罗产业区至四联与 14、18 号线换乘。同时，结合四期 14 号线线位调整，调整 19 号线经坑梓、聚龙山科技园、出口加工区连接坪山老中心区、六联和碧岭。线路全长 32.4 公里，考虑西延段沿线城市规划落实的效果，建议按弹性发展线路布局，长约 11 公里。