4月19日,苏州地铁8号线孙武纪念园站—人民路站左线盾构成功下穿既有4号线孙武纪念园运营车站,实现钢套筒接收,标志着8号线建设有了新进展。
苏州轨道交通8号线总体呈西北—东南走向,共设28座车站,其中孙武纪念园站—人民路站由中铁一局承建,区间左线长570米,接收端孙武纪念园为地下三层车站,安全风险高、技术难度大。为打赢这场下穿“攻坚战”,项目部成立盾构下穿领导小组,落实专项方案、组建盾构班组、建立议事制度、加强资源配置、强化沟通联动,利用大数据盾构前后台联合监控为盾构下穿提供可靠保障。
据悉,苏州地铁8号线贯穿城市多个绿色生态景区,是一条生态发展线,建成后,将解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...