2023年4月11日,南宁市发展和改革委员会关于转发南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计批复的通知。
由此获悉,南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计已获批复。据了解线路西起三津大道,主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设,东至天池山,全长27.9公里,均为地下线。共设置21座车站,其中换乘站11座。与1号线共用控制中心,与3号线、5号线共用主变电所,设三津车辆段和盘古路停车场。
车辆采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里,直流1500伏架空接触网供电。初期配属车辆27列/162辆。初期采用单一交路,近、远期采用大小交路套跑的运行方式,高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
项目投资估算为201.29亿元,其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元,占总投资的40%,由南宁市财政投入。资本金以外的资金由项目单位通过银行贷款等多渠道筹措。项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司,负责项目投资、建设、运营和管理。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...