2023年4月14日,上午9点,随着兰花路至南湖区间最后一节钢轨接头焊接完成,地铁10号线二期兰花路至后堡段实现双向“长轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,标志着该工程向通车目标又迈进一步。
地铁10号线二期兰花路至后堡段全长约为5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座,设兰花湖地下停车场1座,设铺轨基地1处。本段铺轨施工从2022年12月开始,施工单位投入铺轨设备30台套,管理及施工人员300余人。为保障施工进度,施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向单一、区间长度长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并实施白加黑24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率,确保地铁10号线二期兰花路至后堡段“长轨通”目标的顺利实现。
目前,地铁10号线二期兰花路至后堡段工程建设正在有序推进。该段线路通车后,将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...