4月12日,徐州地铁6号线一期工程08标徐州一中站-奥体中心北站区间左线顺利贯通,这是继今年3月14日奥体中心北站主体封顶的又一重大节点,标志着徐州地铁6号线一期工程08标徐-奥区间双线盾构掘进完成,为站后施工创造了有利条件。
徐-奥区间沿云台路东西方向布设,左线长287.333m,右线长288.062m,左右线全长575.395m;盾构主要穿越砂质粉土层,地下水丰富,地形地质条件复杂。为有效推进区间左线盾构掘进,地铁集团超前谋划,科学组织,狠抓各项施工管理要求;指导项目部利用智慧化监控系统对可能发生沉降预警的点位进行加密监测和分析处理数据,及时反馈监测成果,持续优化和调整盾构掘进参数,确保盾构施工随时可控。
至此,徐州一中站-奥体中心北站区间双线盾构已贯通,紫金路站-徐州一中站区间盾构完成45%;奥体中心北站主体结构已封顶,徐州一中站主体结构一期已封顶,二期主体结构已完成33%,车站附属结构、站内二次结构正在同步施工。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成88.3 %;28个盾构单线区间已贯通10个,18台盾构机正在施工,盾构区间开累完成69.3%;2个矿山法单线区间开累完成57.9%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...