近日,由水电七局承建的深圳地铁6号线支线二期华夏站现浇段最后一仓混凝土浇筑完成,标志着车站主体结构顺利封顶,工程将由主体结构施工阶段正式转入附属结构施工。
深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程位于深圳市西北部光明新区,线路全长约4.9千米,设站3座,均为地下车站。华夏站车站全长213.1米,车站主体为地下二层岛式站台。华夏站也是水电七局承建的深圳地铁首批装配式车站之一,自2022年9月15日首块预制构件吊装以来,面对工期安排紧、施工难度大、科研任务重等诸多困难,成立装配式车站科研工作组,建立完善的施工生产联动机制,确保了项目总体进度受控。此外,项目部积极开展青年突击队文明施工、党员先锋岗等系列活动,充分调动职工的生产积极性,不断掀起施工大干热潮,继装配段封顶后,历时4个月实现了现浇段封顶,极大地推动了项目整体进程。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...