日前,由中建基础牵头,中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站首台盾构机顺利始发,项目建设开启“加速度”。
此次始发区间为福安大街站~鼓楼站右线,全长517米,区间埋深11-17米,为地下三层站始发。为确保盾构始发安全,项目部采用水平冻结+双层帘布的工法,将原有土体由常温冻结至 -10℃,有效提高土体强度。区间隧道大部分位于第一承压水含水层内,地下水压力较大,为做好盾构掘进过程中的土压平衡控制及防突涌,项目技术团队采取了多种措施。一是在盾构机选型上下功夫,选取具备前后闸门紧急关停功能的盾构机螺机,一旦发生突发情况,可紧急关闭螺机阀门,确保人员及设备安全;二是在材料上下功夫,引入克泥效等新材料参与渣土改良,保证掘进平稳安全,同时还对参与掘进的所有人员开展技能培训、考核,提高操作能力。
天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的一条骨干线,覆盖中山路、老城厢、鼓楼、卫津南路、大寺等大型客流集散点,途经西青、和平、南开等6个行政区,是天津未来的核心线路之一。建成运营后,可有效缓解城市核心区交通紧张状况,带动沿线文化教育、经济贸易发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...