4月3日至4日,受河北省发展和改革委员会委托,中国地铁工程咨询有限责任公司组织召开了石家庄市城市轨道交通1号线三期工程初步设计评审会。省、市直相关单位,市轨道办、轨道集团、中国铁路设计集团有限公司等30余个单位派代表参加了会议。
会议邀请了来自北京、金华等地的16名专家组成专家组进行评估。专家组踏勘了1号线三期工程现场,审阅了中国铁路设计集团有限责任公司编制的《初步设计报告》,并分成综合组、结构组、建筑组、机电设备组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论,依照各项技术指标规定,严格检验、科学评判,为1号线三期工程高水平建设提出建议,形成了专家技术审查意见。
从功能定位角度来讲,轨道交通1号线三期工程作为1号线的重要组成部分,主要承担鹿泉上庄片区与主城区的客运交流,加快主城区和鹿泉区的快速联系。1号线三期工程的建设将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展,实现中心城区与上庄片区“半小时”经济圈的目标,发挥明显的组团拉动效果,助力提升城市发展能级和综合承载力。
付朝立总经理在总结讲话中首先对专家组的鼎力支持和辛勤付出表示感谢。他指出,各位专家提出的意见和建议具有很强的针对性、指导性和可操作性,为地铁1号线三期工程开工建设奠定了坚实基础。接下来,轨道集团将按照专家组意见,加快梳理总结,进一步完善1号线三期工程初步设计文件,力争早日获得省发改委批复。同时,做足、做好、做充分开工前的各项准备,确保1号线三期工程今年4月底实现开工建设。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...