4月1日,随着旋挖钻机的缓缓启动,沈阳地铁一号线东延线7标项目世博园站附属工程正式进入围护结构施工阶段。
世博园站共设3个出入口、1个安全出口及2组风亭,均采用明挖顺做法施工。围护结构采用直径0.6米间距1米钻孔灌注桩加内支撑的支护形式。附属围护桩共计429根,采用旋挖钻机施工。
春日好时光,施工建设忙。项目部将继续加强精细化管理,不断完善项目基础管理工作,狠抓工程质量与安全生产,树牢安全质量红线意识,抢抓春季施工“黄金期”,高质量推进项目施工生产建设。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...