4月3日,随着峭岐站至青阳站区间最后一米道床浇筑完成,标志着无锡至江阴城际轨道交通(锡澄S1线)高架段全部实现“轨通”,为后续专业施工及按期试运行创造了有利条件。建设过程中,锡澄S1线坚持科技创新、过程管控、数字赋能,确保工程优质高效推进。
一是科技创新保“精度”。参建各方立足自身设备、技术等实际条件,制定详备施工组织方案,顺利完成基地建设、专业施工队伍配备等前期准备工作,为铺轨顺利进行打下了坚实基础。现场施工通过积极改善测量施工工艺,采用先进的CPIII轨道控制网精测技术,全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统的测量、分析和调整,确保列车运行平顺、安全,提高了轨道施工精度。
二是过程管控促“进度”。面对工期紧、任务重、分段转序移交等困难,各参建单位合理安排各项施工任务,落实质量目标,严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节,对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密检测和高精调整,并采用分级减振降噪措施等多种高精技术,保证道岔部件安装质量。同时抓好节点目标,层层分解、层层落实,严格把控施工重点和难点,确保有序推进。
三是数字赋能达“高度”。针对站前、站后施工单位多,涉及专业广、交叉作业频繁等特点,采用先进的轨行区管理信息系统,运用其语音通信、视频监控、轨道车位置与速度实时监控、轨道车无线电子调度命令实时接收等功能,集轨行区调度、监控、指挥于一体,有效提升了轨行区安全管控水平和交叉作业施工效率。
接下来,锡澄S1线将统筹加快各站内机电安装、装饰装修以及后续全线轨通、电通、动车调试等,力求早日实现轨道“通江达湖”、更好促进锡澄一体化发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...