记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉,2023年北京全市在建轨道交通线路11条(段)、在建里程231.3公里。一季度,完成投资75亿元,占比全年计划的22%,同比增长7.1%,实现“开门红”。
北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍,今年在建的11条(段)线路均为北京市“3个100”重点工程项目,计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。
黄哲文表示,市重大项目办根据需要制定工作任务清单,定期会商推进,重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线等5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。
同时,重点对施工任务繁重的30多个标段,研究采取必要的技术手段和管理措施,最大限度减少对周边环境影响,有序组织工程本体施工,争取最大限度保障连续施工需求。
京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍,为确保各条线路和工程节点的顺利完成,京投轨道公司聚焦年度任务目标,细致谋划、提早布局,安排重点线路、重点标段春节期间连续施工。
目前,北京市轨道交通现场施工人员达3万余人。同时,京投轨道公司进一步加大协调力度,全力推动轨道交通高质量发展,确保实现一季度“开门红”。
据了解,按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》,今年底17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段),共30.2公里线路将具备初期运营条件,届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
目前,两条线路土建工程整体完成90%以上,均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。
此外,今年计划开通投用的“三站三口”(16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站3座车站;8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口)中,16号线二里沟站已于3月18日投入使用,其他站口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...