28日凌晨,广汕铁路新塘站广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接施工安全、顺利、正点完成,标志着新塘站城际场正式启用,为广汕铁路按期实现开通运营目标迈出了关键的一步。
新塘站城际场施工现场
新塘站是广汕铁路的起点站,此次广深Ⅰ、Ⅱ线拨接暨启用新塘城际场施工,是实现新塘站全站开通运营尤为关键的节点,意义重大同时困难重重,需在新塘站广州端3处、深圳端4处拨接龙口同时施工,累计拨移线路1100余米。
据中铁五局广汕铁路项目经理部拨接施工负责人吴红权介绍,既有新塘站为广深铁路中间站,新塘站站改需将既有站台全部拆除,新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。此次广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后,计划4月底进行广深Ⅲ、IV线拨接施工启用普速场,后续将完成广汕场施工实现新塘站全站开通运营。
届时,新塘站将与广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际,以及广州地铁13、16、20、28号线等多条轨道交通线路交汇,成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽,不仅能极大改善广州增城群众的交通出行,更将融入广州“五主四辅”铁路客运枢纽,助力广州打造成世界级铁路枢纽。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...