3 月 28 日,” 信和 1 号 ” 盾构机缓缓启动,天津地铁 7 号线一期八里台站至六里台站区间左线盾构顺利始发,这也是天津地铁 7 号线一期工程第 15 台次盾构始发。
八里台站至六里台站区间左线全长 699.235 米,区间设置 1 座左右线联络通道,联络通道不与泵站结合设置。隧道沿卫津路敷设,沿途侧穿天津市民活动中心、下穿同安道人行天桥、侧穿乐昌里小区、博联大厦、天津大学桥、云琅大厦等,结构覆土厚度在 11.0 至 13.8 米之间。
盾构区间工程水文地质复杂,拱顶最大埋深约 14 米,要穿越富水软土层。盾构机自六里台站掘进后,采用 W 字形掘进,六里台站出发先以 2 ‰的坡度下坡、5.855 ‰的坡度上坡、8 ‰的坡度下坡、而后以 2 ‰的坡度上坡到八里台站。
项目团队将继续攻坚克难、全力以赴,在确保安全质量的前提下,加快工程建设,努力打造 ” 品质地铁 “” 平安地铁 “,为天津城市轨道交通建设贡献力量。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...