近日,南京江北新区水环境一期项目6#-5#井区间隧道全线贯通。工程采用铁建重工“协力号”盾构机施工,该设备开挖直径3.21米,为国内最小直径土压平衡盾构机。
一区间贯通
本工程地处长江漫滩富水粉细砂地层,盾构始发、掘进、接收主要位于稍密和中密粉细砂层,埋深约15~25米,存在连续“S”型转弯。该地层特点为流塑性大、透水性强,承压水丰富,如采用传统盾构机类型,在其始发、接收时容易发生涌水、涌沙等施工风险。
项目区间规划
“S”型转弯
铁建重工在充分研究南京江北新区水环境一期项目工程地质和环境特点基础上,为有效控制施工风险,联合北京市政、南京同力建设集团创新提出用于土压平衡盾构的螺旋机+泵送联合出渣技术,研制出国内最小直径土压平衡盾构机“协力号”,该设备于2020年3月在铁建重工成功下线。
国内最小直径土压平衡盾构机“协力号”
针对长江漫滩富水粉细砂地层,螺旋机+泵送联合出渣技术的应用有效解决了常规土压平衡盾构机掘进易喷涌难题,切实保障了施工安全且改善了在φ2.5米小直径隧道内的施工作业环境。同常规泥水平衡盾构机相比,无需制作泥浆材料且省去了地面渣土二次处理工序,配套设备简单、施工成本低。
“协力号”盾构机在本区间掘进施工时,区间全程采用螺旋机+泵送联合出渣,其最大日进尺26米,最大月进尺达到304米,累计连续掘进1039米,期间未发生任何涌砂涌水事故,掘进安全高效。目前设备进行短暂检修后将继续投入到后续区间施工。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...