近日,成都轨道交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺利贯通,标志着该线全线盾构区间实现洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段,该线路建设按下“加速键”。
轨道交通8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,二期工程线路全长7.81千米,共设7站8区间。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接成都国际航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为推进产业升级和地区经济发展提供动力。
轨道交通8号线二期线路在盾构掘进过程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等复合地层,同时平稳下穿了成渝铁路桥、成绵乐客运专线桥、超大管径自来水管道等多处。“我们采用自动化监测设备随时监测盾构掘进参数,在盾构穿越风险源期间24小时值守,动态修正盾构掘进参数。”8号线二期建设团队相关负责人表示,面对盾构施工风险源多、工期紧、任务重、施工难度高等困难,为保障安全平稳有序完成盾构掘进施工任务,成都轨道集团强化过程管理,将参建各方管理责任层层落实,牵头协调保障连续施工,全力实现施工安全可控。
截至目前,轨道交通8号线二期工程全线车站封顶,轨道铺设完成65%,机电装修已全部进场,整体完成30%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...