近日,杭海城铁西延工程前期工作推进会在杭海城铁公司召开。项目将争取与杭州地铁18号线实现“同步设计、同时报批、同期运营”。
会上,相关负责人介绍了项目可行性研究整体进展和存在的困难及杭州地铁18号线项目总体推进计划,各专题编制负责人作了补充说明。
据了解,杭海城际铁路西延工程于2021年6月被列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。项目起自临平南高铁站(不含),西延至文正街站,线路长1.1公里,设站1座,建成后与杭州地铁18号线在文正街站实现换乘。
杭海城际铁路西延工程建成后,将在杭州城东区域形成全新的轨道交通网络。不仅能够辐射杭州临平、城东区域,还可以深入杭州城西、钱江新城等区域,以及杭海新区和海宁市区沿线,实现杭嘉一体化发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...