近日,由广州铁路投资建设集团、中铁隧道局集团和中铁装备集团联合打造的白云机场T3轨道交通枢纽工程首台盾构机在清远基地顺利下线,标志着项目工程建设即将进入盾构施工阶段。
此次下线的盾构机开挖直径为8.83米,整机长度约106米,总重约1654吨,将用于白云机场T3项目芳白城际东侧盾构区间施工。
项目工程地质上软下硬、基岩、孤石、溶洞分布密集,见洞率高达70.59%,具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施工难度大等特点,对盾构机的要求极高。针对工程施工“难点”,项目技术团队秉承“设计+制造”高效协同联动理念,为其量身制定了升级方案,提高了设备性能,大幅度增强了设备掘进过程中对地质的适应性,为后续盾构安全快速施工推进提供了可靠保障。
白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程位于白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南的机场红线范围内,是白云机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署,加快实现“两高铁、两城际”轨道布局和“零换乘,一化”空铁联运交通枢纽,助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局的一项重点工程。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...