2月20日,贵阳市交通委员会发布《关于征求贵阳市轨道交通3号线一期、S1线一期车站站点名称意见的公告》,市民在2月24日前,可以通过指定邮箱、电话和扫码方式,提出对3号线、S1线车站站名的建议。
贵阳市轨道交通3号线一期工程线路走向示意图
据悉,为更好展现城市形象,充分挖掘轨道交通站点周边地域特点,丰富轨道交通文化内涵,经前期实地勘踏,征求相关部门、区政府(管委会)意见,并参考贵阳轨道交通1、2号线及国内其他城市地铁命名经验,结合贵阳市实际,初步形成了3号线一期、S1线一期运营站名征求意见稿,面向社会公开征集意见。参与者根据车站位置、周边历史文化特点等,提出部分或者全部车站站名,并简要注明所拟站名的含义和出处。
贵阳市轨道交通S1线一期工程线路走向示意图
贵阳市轨道交通3号线一期43.03公里,设站29座。起点为花溪环城高速公路北侧的桐木岭站,终点为乌当区洛湾站,经过花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区。贵阳轨道交通S1线一期30.32公里,设站13座,起于贵安新区皂角坝站,向东经石板镇、金竹镇进入经开区后沿黄河路北上,止于望城坡站,经过贵安新区、花溪区、经开区及南明区四个行政区。
序号 |
原站名 |
站点所在位置 |
推荐站名 |
备注 |
1 |
桐木岭站 |
该站位于清溪路与思杨路交叉口,沿清溪路布置,距离桐木岭收费站约440米。 |
桐木岭站 |
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2 |
桃花寨站 |
该站位于清溪路与规划道路交叉口,沿清溪路布置,距离省委党校约700米。 |
桃花寨站 |
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3 |
花溪南站 |
该站位于清溪路与孟溪路交叉口北侧,沿清溪路布置,距离环城快铁花溪南站约600米。 |
花溪南站 |
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4 |
明珠大道站 |
该站位于清溪路与明珠大道交叉口,沿清溪路布置,距离花溪区政府约700米。 |
明珠大道站 |
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5 |
农学院站 |
该站位于清溪路与花冠路交叉口,沿清溪路布置,站点西侧为原贵州大学农学院。 |
花冠路站 |
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6 |
花溪公园站 |
该站位于花溪大道与林深路交叉口,沿花溪大道布置,距离花溪公园约180米。 |
花溪公园站 |
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7 |
贵州大学站 |
该站位于花溪大道与航天路交叉口,沿花溪大道布置,距离贵州大学北门约430米。 |
贵州大学站 |
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8 |
民族大学站 |
该站位于花溪大道下方,沿花溪大道布置,距离贵州民族大学东门约100米,距离孔学堂约880米。 |
民族大学站 |
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9 |
董家堰站 |
该站位于花溪大道与规划金戈路交叉口,沿花溪大道布置,距离孔学堂约1400米。 |
1.董家堰站 |
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2.孔学堂站 |
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10 |
中曹司站 |
该站位于花溪大道与南二环交叉口,中曹司大桥下方,沿花溪大道布置,为3号线与S1线换乘车站。 |
中曹司站 |
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11 |
甘荫塘站 |
该站位于花溪大道与干平路交叉口北侧,沿花溪大道布置,属甘荫塘区域。 |
甘荫塘站 |
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12 |
四方河路站 |
该站位于花溪大道与四方河路交叉口北侧,沿花溪大道布置。 |
四方河站 |
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13 |
皂角井站 |
该站位于花溪大道与梧桐大道交叉口南侧,沿花溪大道布置。 |
皂角井站 |
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14 |
太慈桥站 |
该站位于规划太金线与中山南路交叉口,距离太慈桥约 700米,属于太慈桥区域。 |
太慈桥站 |
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15 |
花果园西站 |
该站位于都会路隧道北侧,花果园狮子岩山体内,属于花果园西片区。 |
五里冲站 |
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16 |
花果园东站 |
该站位于中山南路与惠隆路交叉口北侧,花果园湿地公园旁,沿中山南路布置。 |
花果园站 |
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17 |
松花路站 |
该站位于中山南路与松花南路交叉口,沿中山南路布置。 |
松花路站 |
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18 |
浣纱路站 |
该站位于浣纱路与延安西交叉口,沿枣山路布置,为2号线与3号线换乘车站。 |
延安西路站 |
已正式命名为“延安西路”,本次不再征集意见。 |
19 |
黔灵山公园站 |
该站位于枣山路与北京西路交叉口南侧,临近黔灵山公园,沿枣山路布置。 |
黔灵山公园站 |
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20 |
北京路站 |
该站位于北京路与人民大道交叉口,沿北京路布置,为1号线与3号线换乘车站。 |
北京路站 |
已正式命名为“北京路”,本次不再征集意见。 |
21 |
贵医站 |
该站位于北京路与贵乌路交叉口南侧,站点西侧为贵州医科大学,东侧为贵医附院,沿北京路布置。 |
贵医站 |
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22 |
大营坡站 |
该站位于新添大道与化工路交叉口,毗邻云岩区政府,沿新添大道布置。 |
大营坡站 |
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23 |
茶店站 |
该站位于新添大道与登高坡路交叉口,沿新添大道布置。 |
茶店站 |
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24 |
顺海站 |
该站位于新添大道与大坡路交叉口南侧山体内,属于顺海林场范围。 |
顺海站 |
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25 |
温泉路站 |
该站位于新添大道与温泉路交叉口,沿新添大道布置。 |
1.新添寨站 |
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2.温泉路站 |
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26 |
高新路口站 |
该站位于高新路与新添大道交叉口,沿高新路布置。 |
高新路站 |
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27 |
师范学院站 |
该站位于高新路与水东路交叉口,沿高新路布置,距离师范学院约660米。 |
师范学院站 |
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28 |
东风镇站 |
该站位于东风大道与堡子路交叉口,沿东风大道布置,属于东风镇范围。 |
东风镇站 |
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29 |
洛湾站 |
该站位于规划东三路与洛湾路交叉口东侧地块内,属于洛湾区域。 |
洛湾站 |
表2 贵阳市轨道交通S1线一期车站运营站名推荐表
序号 |
原站名 |
站点所在位置 |
推荐站名 |
备注 |
1 |
皂角坝站 |
该站位于皂角坝区域,现状为未开发田地,距离贵安高铁站约1.6公里。 |
皂角坝站 |
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2 |
贵安站 |
该站位于高铁贵安站站前广场下方,与贵安高铁站同步建设。 |
贵安站 |
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3 |
百马路站 |
该站横跨百马大道,位于道路下方呈东西向敷设。 |
百马路站 |
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4 |
金马中路站 |
该站位于数谷大道(原金马中路)与规划金马支路交叉口以西,横跨数谷大道呈东西向布置。 |
数谷大道站 |
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5 |
东纵线站 |
该站位于新时代大道与规划东纵线路交叉口以西,沿新时代大道布置,属于星湖云社区范围。 |
星湖云站 |
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6 |
麦湖路站 |
该站位于新时代大道与规划麦湖路交叉口东侧,沿新时代大道布置,属于大龙井村范围。 |
大龙井站 |
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7 |
天河潭站 |
该站位于贵安大道北侧地块内,距离天河潭景区约240米。 |
天河潭站 |
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8 |
石板镇站 |
该站位于亿隆建材城南侧,沿在建新中广线下方呈东西向布置。 |
石板镇站 |
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9 |
金竹站 |
该站位于金溪路与旺民路交叉口处,沿旺民路布置,属于金竹镇范围。 |
金竹站 |
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10 |
中曹司站 |
该站位于花溪大道与南二环交叉口,沿中曹司大桥下方布置,为S1线与3号线换乘车站。 |
中曹司站 |
以3号线一期中曹司站批复站名为准。 |
11 |
锦江路站 |
该站位于黄河路与锦江路交叉口北侧,沿黄河路布置。 |
锦江路站 |
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12 |
黄河北路站 |
该站位于黄河路与黄河北路交汇处南侧,沿黄河路呈南北向布置。 |
黄河北路站 |
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13 |
望城坡站 |
该站位于黔江路与珠江路交叉口的地块内,为S1线与1号线换乘车站。 |
望城坡站 |
已正式命名为“望城坡”,本次不再征集意见。 |
参与征集须知
1.参与者根据车站位置、周边历史文化特点等,提出部分或者全部车站站名,同时应简要注明所拟站名的含义和出处。
2.本次意见征集完毕,贵阳市交通委员会将结合意见对方案进行完善并组织专家进行评审,并按程序报贵阳市政府审定后实施,并向社会予以公布。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...