2月19日,记者从呼和浩特市市轨道交通集团了解到,经呼和浩特市交通运输局申请和市政府批复,呼和浩特市轨道交通1号线一期工程于2月13日转入正式运营。
据介绍,2019年12月29日,呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程开通初期运营,根据《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》(交运规〔2019〕16号)规定,呼和浩特市交通运输局组织第三方评估机构于2022年9月14日至16日对呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程进行了正式运营前安全评估并顺利通过。最终,该工程正式转入正式运营。
记者了解到,轨道交通转入正式运营的第一步是试运行,试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。城市轨道交通工程完工、冷滑和热滑试验成功、系统联调结束、行车基本条件具备的情况下,通过不载客列车运行,对运营地铁组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。期间将用至少三个月的时间进行反复校验和调整完善,确保投入运营后的安全。
第二步是初期运营,初期运营是指城市轨道交通工程所有设施设备验收合格,整体系统可用性、安全性和可靠性经试运行检验合格,按规定竣工验收合格,通过初期运营前安全评估后,在正式运营前所从事的载客运营活动。第三步才是正式运营,初期运营至少满1年,满足相关前提条件,运营单位方可向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告,并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。经综合评估及评审合格后,轨道交通线路即可由初期运营转入正式运营。
此次轨道交通1号线转入正式运营是呼和浩特市轨道交通的又一里程碑,接下来将是轨道交通2号线的正式运营。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...