5月20日,深圳地铁黄木岗枢纽智能化系统容器云平台成功上线,为黄木岗智慧枢纽业务系统上线提供了基本条件,标志着黄木岗枢纽智能化系统全面进入业务系统调试阶段。
黄木岗枢纽智能化系统首次在国内外地铁行业提出容器云、云原生的理念。
黄木岗智慧枢纽业务系统软件均采用微服务架构、DevOps、容器等技术,以松耦合的方式,提升了应用程序的整体敏捷性和弹性服务能力,提升了可扩展性和可维护性。
本次项目中采用数据池进行数据的汇聚、结构化和非结构化数据的处理、统一标准的输出接口,对黄木岗智慧枢纽站内数据的使用提出了极高的要求,在国内同类型项目中属于首次,定义了地铁行业新的标准,加速推进智慧地铁行业标准的迭代,意义非凡!
黄木岗枢纽智能化系统容器云平台以容器为资源分割和调度的基本单位,封装整个软件运行时环境,统一承载智慧枢纽系统以及视频监控、客流识别,智慧运维、门禁、广播、乘客求助及告警、智慧显示、智慧运维等子系统,构建多业务系统的融合统一业务平台,通过云管理平台保证资源的快速交付和统一管理,支撑业务快速上线、融合运营、统一运维。
枢纽边缘云平台不仅承载在枢纽侧部署的业务系统,还能无缝对接NOCC二期城轨云,作为NOCC二期城轨云的边缘节点,云平台及业务应用可以在NOCC二期城轨云上统一管控,形成“云边协同”的工作模式,从而在此基础上实现大数据分析、业务系统智能联动等增值业务,提升深圳地铁整体竞争水平和服务水平。
截至目前,黄木岗智慧枢纽业务应用服务化支撑平台调试正有条不紊地进行中,各子系统单机调试也在稳步推进,向着年内开通试运营目标全力冲刺。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...