近日,记者获悉,郑许市域铁路目前正在试运行中。
经与郑州地铁集团沟通,拟定项目推进时间节点——2月1日—3月14日,完成试运行;4月初,完成安全评估;5月1日前,具备初期运营条件。
目前,土建、车站装饰装修和风水电安装已基本完成;郑许市域铁路许昌段运营车辆共10列,目前已全部交付;项目信号、综合监控、车站设备、变配电和车辆等设施设备已基本调试完成,已于2022年9月8日开始空载试运行,目前正在按照初期运营列车行驶计划进行20天连续跑图。
郑许市域铁路南端以许昌东站为起点,北至郑州航空港区长安路北站,全长67.1公里,共设车站27座。其中,许昌段全长33.78公里,设车站11座,设计时速120公里。
郑许市域铁路是推进郑许一体化发展的龙头工程和先导工程,也是打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程,对提高我市综合竞争力、推动许昌高质量发展具有重要战略意义。
郑许市域铁路开创了多个国内首创。比如,国内首个120km/h“架空接触网+专用回流轨”网轨混合牵引供电系统,从根源上解决了杂散电流腐蚀这一技术难题,提高了铁路运行的安全性和可靠性。还是全国第一条全自动无人驾驶市域铁路。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...