2月10日,由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路土建二工区板桥北站主体基坑顺利开挖,这标志着板桥北站正式迈入主体施工阶段,这也是宁马线南京段首个主体基坑开挖的车站。
板桥北站为地下二层三柱越行车站,沿宁芜公路南北向敷设。车站全长336m,宽29.7m,建筑面积23016.2㎡,设置3个出入口、2组风亭。为了完成节点目标,南京地铁真抓实干、大干快上抢抓进度,严控安全红线、筑牢安全防线。在南京地铁全体人员的努力下,解决了土方外运、涉铁施工等诸多难题,为基坑顺利开挖创造了有利条件。
在接下来的工作中,南京地铁将继续保持良好的施工势头,精心部署,严控现场施工安全、质量、文明施工标准化,确保项目能够以“高质量、严要求”的标准进行施工,为打造宁马城际铁路示范工程起到良好的效果。
据悉,宁马线是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”,是国内首条跨省的城际铁路工程。宁马城际铁路的设立将大大增进马鞍山主城区与南京中心城区快速通勤联系,同时也能够加快推进宁马同城化发展的需要,发挥南京特大城市带动作用,实现长三角“黄金道”经济的快速发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...