近日,水电十一局深圳地铁7号线东延项目传来佳音,学府医院站-北大站左线盾构机“大禹·鹏城6号”顺利分体始发,项目两台盾构机均已如期进入盾构掘进阶段。
“大禹·鹏城6号”盾构机肩负深圳地铁7号线东延工程学府医院站-北大站、北大站-西丽湖站两个盾构区间左线的掘进任务,自学府医院站始发后,将先后下穿雨水箱涵、学康路、丽水路、高尔夫球场、野生动物园、人工湖等。该区间全长约1600米,地层以砾质粘性土和全、强、中、微风化花岗岩为主,局部存在孤石和孤石群,地质环境较为复杂。
十年前,水电十一局组建第一支盾构队伍,首次参展深圳地铁7号线盾构施工任务,创造了月进尺660米的广深地区盾构掘进记录,以“无错台、无破埙、无渗漏”赢得了最美盾构区间美誉。十年后再次亮相深圳地铁7号线,项目全体职工有决心、有信心以更加饱满的斗志,完成好深圳地铁7号线东延工程施工任务,继续创造更大的辉煌。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...