北京地铁公司着眼于轨道交通网络运输效能提升,不断进行技术创新和服务创新,于1月18日(星期三)首班车起,工作日早晚高峰期间实现房山线与9号线部分列车跨线运行,进一步优化乘客出行体验。
工作日早高峰时段房山线有10组列车从阎村东站发车跨线运行至9号线国家图书馆站,乘客无需在郭公庄站换乘;晚高峰时段上述10组列车从9号线国家图书馆站发车跨线运行回房山线阎村东站,乘客同样无需换乘,节约了乘客出行时间。
同时,地铁公司为满足客流需求,对房山线早晚高峰期间的小交路区段进行精细化调整,早高峰小交路由篱笆房站到郭公庄站调整为篱笆房站到东管头南站,晚高峰小交路由郭公庄站到篱笆房站调整为郭公庄站到阎村东站。
请乘客根据出行需求提前安排好出行计划,详情可参考车站张贴的列车时刻表,也可拨打地铁服务热线96165咨询。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...