1月10日,贵阳市轨道交通S1线一期工程建设单位贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司组织了中铁二院工程集团有限责任公司、重庆芳园建设工程咨询有限公司、中铁十二局集团有限公司等单位在金竹站进行了机电装修样板段的现场观摩及验收,标志着贵阳轨道交通S1线一期工程正式进入机电装修施工阶段。
“为保证S1线施工的安全平稳,我们强化安全过程管理,严守安全管控红线”中国铁建昆仑投资集团S1号线总承包部指挥长石锋告诉记者。目前,贵阳轨道交通S1线一期工程筹划有序推进轨道、机电设备安装、装修等后续工程,全力实现各站点从土建工程到机电工程及轨道工程的施工工序转换。在建设过程中加强对各参建单位安全、质量主体责任落实和标准化管理情况的监督检查,将持续按照“施工完成一段、验收一段、移交一段”的原则全面开启站后施工工作。
“我们严格执行“首件验收、样板”先行思路,项目全体参建人员也将以此为契机,持续推进高要求、高标准、高质量施工进程,保证高品质开工,高标准实施,给贵阳人民交一份完美的答卷。”中铁十二局集团有限公司贵阳市轨道交通S1线一期工程机电装修02标项目部经理吴古月告诉记者,目前全线首个地铁站——金竹站进入了机电装修施工阶段,金竹站的样板工程严格按照施工工艺标准施工,为后续各项工序的标准化施工实现起到关键的指导作用。
据了解,贵阳市轨道交通S1线是贵阳市交通建设规划中重点项目,起于贵安新区皂角坝,止于南明区望城坡,横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区,是贵安新区通往主城区的重要通道,全长30.32公里,共设13座车站,由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位参与项目建设。目前,贵阳轨道交通S1线土建工程量已完成80%,已完成5座车站主体结构,轨道、机电等施工正在有序推进。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...