1月10日,随着盾构机刀盘缓缓破土而出,郑州地铁8号线一期工程土建施工02标07工区杨桥东路站至李湖桥站盾构区间右线顺利贯通,标志着杨至李盾构区间实现双线贯通。
至此,由上海城建市政工程(集团)有限公司承建的郑州地铁8号线02标段中4个车站、7个盾构区间主体结构全部完工。
杨桥东路站至李湖桥站区间出李湖桥站后沿郑汴物流通道北侧绿化带下出发,自东向西掘进至杨桥东路站。区间下穿六合环隧节点,距环隧最近距离为0.72m,穿越难度大,项目团队昼夜奋战106天,打好了项目攻坚收官战。
郑州地铁8号线是市政集团在河南市场的重点工程项目,公司高度重视,抽调骨干力量组建项目部,始终把安全质量作为工程项目的“生命线”。集团积极开展党建联建、访街道、进社区,密切群众联系;开展志愿服务,助力学子高考,为街道学校铲运垃圾,支援地铁抽排水,践行国企社会责任。
疫情反复交织,市政集团在筑牢疫情防控屏障的同时,积极抓好施工生产,历时2年零4个月,圆满完成了4个车站、7个盾构区间主体结构施工,为郑州城市建设贡献了一份力量。
该项目建成后,将作为郑州地铁8号线的重要一环,将平行于主城区东西向发展轴,成为郑州市域快线三角骨干网络的“横向纽带”,串联郑州东枢纽与主城区、西部新城、东部新城,实现郑州城市综合交通一体化。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...