1月7日,在市政协十六届二次会议期间,市政协委员秦建明在接受指尖客户端、沈报全媒体记者采访时表示,2023年,沈阳地铁4号线和2号线南延线将建成通车,9号线东延线和10号线南延线开工建设。
2022年12月17日,在沈阳地铁4号线南五马路站轨道工程施工现场,随着最后一方道床混凝土浇筑完成,沈阳地铁4号线全线轨通,为线路开通运营奠定了坚实的基础。据了解,沈阳地铁4号线一期工程线路北起正新路站,南至创新路站,全长34.112千米,全部为地下线,设车站23座。经过参建各方不懈努力,工程于2022年9月19日实现全线“洞通”,2022年12月17日全线轨通。沈阳地铁4号线途经和平区、皇姑区、沈河区、大东区、苏家屯区、浑南区,贯穿沈阳北站、沈阳南站、太原街、沈阳大学、长白岛、浑南产业区等区域 。
2022年12月29日,在沈阳地铁2号线南延线综合保税区站至桃仙机场站区间1号风井跟随所,随着最后一个合闸命令的执行完成,沈阳地铁2号线南延线供电系统的“心脏”开始“起搏”,为全线供电系统注入动力,标志着沈阳地铁2号线南延线实现全线“电通”。据了解,沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站,南至桃仙机场站,线路全长14.2千米,共设车站7座和停车场1座,主变电所1座。
秦建明委员表示,2023年下半年,4号线和2号线南延线都将建成通车,这两条线路开通运营后,“空铁联运”局面将进一步延展,市民出行品质和出行效率会得到大幅提高,同时还将对沈阳城市、经济和社会发展产生诸多积极影响。另外,9号线东延线和10号线南延线将在2023年开工建设,建成后将完善沈阳东部和南部地区的地铁网络结构。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...