12月18日,杭州至湖州德清市域铁路工程项目“莫干山1号”盾构机在千秋广场站顺利吊装下井,标志着杭德市域铁路工程土建施工I标段已陆续进入地下盾构施工冲刺阶段。
杭州至湖州德清市域铁路工程全长25.6km,起自杭州市余杭区仁和北站,终止于德清高铁站。该项目是湖州市落实长三角一体化发展战略,支撑大湾区、杭州都市圈战略,建设“轨道上的湖州”的头雁项目,也是德清推进接沪融杭,主动融入长三角一体化“四大建设”、湖杭一体化等国家和省市发展战略的旗舰工程。建成后,将促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展,将实现经济、产业等多方面的全新升级,拉动区域协同发展。
杭州至湖州德清市域铁路工程土建施工I标段包括地信小镇站(不含)~莫干山高新区站~千秋广场站,线路长约3.3km。车站采用明挖法施工,区间主体采用盾构法施工。“莫干山1号”是杭德I标段第3个区间、第5台盾构机,承担着千秋广场站至莫干山高新区站区间左线1840m的地下隧道掘进任务。为确保盾构机顺利下井,施工方超前谋划、科学组织,统筹抓好疫情防控和施工生产工作,紧盯安全质量、狠抓工期节点,布置吊装场地、施工吊装平台、验收盾构吊装下井条件等,确保盾构机顺利吊装下井。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...