12月16日,沪渝蓉高铁崇启公铁大桥首根水下钢管桩在江苏省启东市启隆镇附近长江江面正式插打,标志着由中铁大桥局承建的崇启公铁大桥长江南岸的栈桥、码头进入正式施工阶段。预计2023年1月份完成栈桥和码头的施工及结构验收。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程,大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁建设方案,分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。 沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段(北沿江高铁)是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项目建成后,将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等发挥重要作用。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...