12月15日,随着“攻坚8号”盾构机破“岩”而出,由中铁四局城轨分公司青岛地铁6号线7工区项目经理部承建的黄河路站至淮河西路站盾构区间右线顺利贯通,标志着该项目承建的10条盾构隧道已全部完成施工任务,正式进入铺轨阶段,为6号线如期通车奠定坚实基础。
中铁四局城轨分公司青岛地铁6号线7工区共有1站5区间。为顺利按时安全完成施工任务,青岛地铁集团、地铁六号线公司、中国中铁6号线项目经理部与中铁四局项目工作组共同成立的现场工作组,突破空间局限与节点紧凑壁垒,实现盾构区间、车站装配同步施工。通过地面注浆减水,创新管道泵工艺,实现盾构掘进与清渣抽水同步进行,采用地质预判、严判,严控盾构掘进参数及智能数据分析等方式,有效提高掘进工效,确保盾构掘进安全可靠。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...