日前,由铁四院隧道院开发的“珠海横琴杧洲隧道BIM设计与应用”技术成果在中国市政工程协会第四届“市政杯”BIM应用技能大赛中获得一等奖。
珠海横琴杧洲隧道是国内首条海域超大直径软土地层盾构隧道,是横琴粤澳深度合作区的重点项目,隧道全长2994.45米,设置双向六车道。项目周边环境复杂,具有淤泥层厚、穿越水道距离长、始发接收位置覆土浅等特点。
常规的平面设计难以高效解决复杂条件下的水下隧道设计难题,亟需利用新的信息技术,开展水下隧道数字化化设计研究。隧道院数智化团队充分利用BIM、数字孪生等先进信息技术手段,开展基于BIM技术的水下隧道设计与应用研究。
项目集成了隧道、电力、暖通、给排水等多专业BIM模型,通过碰撞检测结果调整管线布置,优化设计。对空间狭小、管线密集或净高要求高的区域进行净空(高)分析,提前发现不满足净高要求和使用需求的部位,避免后期设计变更。该项目以全专业BIM模型为基础,实现了隧道BIM模型与倾斜摄影技术信息化、智能化的高度融合。
为有效解决多专业、多平台之间协同设计与管理问题,设计团队自主研发了隧创协同设计管理平台,各专业可以在平台上展开协同设计。同时,基于三维模型,初步搭建了以数字孪生技术为核心的智能设计平台体系,完成了BIM+力学分析、火灾疏散、绿色节能、施工模拟、倾斜摄影、3D打印的的创新应用。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...