日前,中铁十七局集团承建的苏州轨道交通8号线5标项目济学路站~中间风井区间机械法施工联络通道顺利贯通,这是苏州轨道交通市区首个采用机械法完成施工的项目。
济学路站~中间风井区间线路下穿阳澄湖,全长3841.65米,区间设3座联络通道,其中1、2号联络通道位于阳澄湖底,采用机械法(顶管法)施工。
记者了解到,机械法联络通道施工技术是一种采用顶管或盾构工艺进行盾构隧道联络通道建设的新型施工技术,由于该区间位于阳澄湖底,采用矿山法进行传统的人工作业不仅施工风险高,而且工期较长,因此项目团队创新性地采用可有效改善此施工方法不足之处的机械法,利用微加固、全封闭、强支护、集约化技术原理,高精准实现联络通道施工。该工艺较传统的冷冻法有效提升了约60天的工期,施工速度快,安全性高、环境影响小,具有显著的经济效益和社会价值。
该施工工艺多方关注度高,在缺少可借鉴工程案例的情况下,项目从前期的筹备到施工过程中开展了多轮技术攻关,先后克服了有限空间内顶管机精准定位组装、机械管穿湖、运输距离较远等工程重难点,为联络通道的贯通提供了强有力的保证。
施工过程中,各级领导高度重视,多次现场巡视。项目还邀请了行业专家对机械法施工进行现场指导,根据专家意见制定富有针对性的施工对策及措施,使顶管机各项性能及掘进参数可以更好满足工程需要;编制专项施工方案,并对作业人员进行严格交底,在掘进过程中及时调整掘进参数,24小时安排人员巡视水面,保证掘进安全;编制了有针对性的应急预案,开展应急演练,配备足够的应急物资,确保联络通道安全高效施工。
此次联络通道顺利贯通是苏州轨道交通对机械法联络通道施工探索迈出的坚实一步,对后续机械法联络通道标准化施工具有重要的指导意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...