渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,今年10月、11月两个月的时间里,来福隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩总进尺240米,单月取得了进尺120米的好成绩,这是中铁三局渝昆六标项目隧道科技攻关小组,改良前期施工工法提高机械工效指标取得的最新进展。
来福隧道全长4616米,隧道位于宜宾市叙州区与高县交界区域,是标段内的重难点工程。项目贯彻落实业主提出的“以机械化、信息化与标准化管理”深度融合模式,打造机械化施工高铁隧道样板工程的工作要求,科学合理地引进多功能钻机、凿岩台车、拱架拼装台车、拱锚喷一体化台车、湿喷机械手等大型机械化配套设备,配齐配强“施工利器”,逐步实现“机械化换人、智能化减人”,已入场大机全部进入正常化施工状态,项目设备水平得到了较大提升。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...