12月11日,随着一声巨响,历经800多个昼夜奋战、艰苦施工,北京市重点工程国道109新线高速公路下苇甸隧道左线顺利贯通,成为全线首个左线贯通的长大隧道,为全线顺利通车奠定良好基础。
国道109新线高速公路下苇甸隧道位于北京市门头沟区妙峰山镇,全长6880米,为双线分离式隧道,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为80公里。下苇甸隧道地形、地质、环境条件特殊,沿途穿越断层破碎带、溶洞等不良地质,施工条件艰苦、施工难度大、安全风险高。
自开工建设以来,面对复杂的地质条件,中铁上海工程局国道109新线高速公路二工区提前统筹部署,科学合理组织施工,强化过程管控,优化资源配置,采用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能化新型二衬台车等大型机械配套施工,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。全体参建人员秉持“高标准、严要求、高质量”的建设理念,狠抓工程质量,注重安全管理,不断总结施工经验,定期组织召开隧道施工专题会,强化安全技术交底,确保隧道安全顺利贯通。
国道109新线高速公路是落实京津冀一体化交通先行的重要项目,是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路,计划于2023年底建成通车。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...