据报道,5月16日,城轨快线27号线重庆站(菜园坝)-后堡站(南滨路)的区间风井始发场地顺利移交并进场施工。这标志着27号线重要的控制性工程已经迈出了第一步。
从网上公布的图纸来看,该条隧道从重庆站出发后,继续前行迂回到渝中区,然后转弯穿越长江抵达后堡。其江底隧道的位置处于南纪门轨道专用桥的附近。线路总长度约为4.3公里,其中江底隧道部分接近一公里。
该条隧道建成后,将成为重庆首个城市轨道交通过江隧道,因此一直备受业界关注。
众所周知,水下隧道施工的环境复杂,且具有工程动态性和时效性,是一项风险高、综合性强的地下工程。
那么重庆不采用桥梁的方式过江,而会选择造价和施工难度更高的隧道呢?
其中最主要的原因就是,菜园坝到后堡段的江面上,目前已经密布着多座跨江大桥。比如长江大桥、长江大桥复线桥、南纪门轨道桥等等。已经没有合适的位置再修建一座新的轨道专用桥了。
此外,轨道桥的景观效果虽然好,但产生的噪音也是一个不可忽视的问题,由于地铁过江时,悬空的轨道很容易和空气产生共振,会让噪音加倍放大。而为了减少噪音,地铁往往需要减速运行,降低了运行效率。这一点相信住在轨道桥附近的市民一定深有体会。
因此,27号线最终采用了水下隧道的方式穿越长江,相信这条隧道的修建,将为重庆轨道交通建设积累更加多的经验,或许在今后,重庆的江底隧道会越来越多。
国际客车展获悉,11月5日,宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示,2024年10月,宇通客车实现销售3221辆,同比增长43.22%。其中,大型车1321辆,同比增长10.82%;中型车1461辆,同比增长 84.94%;轻型车439辆,同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业,一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广,宇通客车积极响应政策号召,加大新能源客车的研发和生产力度,为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时,国家对公共交通的投入不断增加,城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长,也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定