12月2日,中国铁建大桥局承建的池黄高铁磨盘尖1号隧道顺利贯通,标志着该集团池黄高铁项目管段内所有隧道均已实现贯通,为后续架梁及无砟轨道施工赢得了宝贵时间,为全线通车奠定了坚实基础。
建设者在隧道贯通现场合影
池黄高铁站前3标位于安徽省黄山市黄山区,施工区域贯穿黄山名胜风景区,线路全长24.563千米,包括桥梁13座,隧道7座,路基2.9公里,黄山制梁场1座。
磨盘尖1号隧道全长2942米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂,全部为Ⅳ级、Ⅴ级围岩,且隧道洞身区域穿越断裂构造区,岩体节理裂隙较发育,局部破碎,洞身稳定性差,是该集团管段内围岩条件最差、施工难度最大的一条隧道。
隧道掌子面施工
该项目建设团队严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,针对围岩动态变化,实时优化施工方案,改进施工工艺,通过加强施工全过程监控,最终成功克服地质复杂、横洞挑顶进主洞难度大、围岩变化频繁等困难与挑战,确保工程优质、安全、顺利、稳步推进。
技术人员现场研究施工工艺
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...