12月2日,中国铁建大桥局承建的池黄高铁磨盘尖1号隧道顺利贯通,标志着该集团池黄高铁项目管段内所有隧道均已实现贯通,为后续架梁及无砟轨道施工赢得了宝贵时间,为全线通车奠定了坚实基础。
建设者在隧道贯通现场合影
池黄高铁站前3标位于安徽省黄山市黄山区,施工区域贯穿黄山名胜风景区,线路全长24.563千米,包括桥梁13座,隧道7座,路基2.9公里,黄山制梁场1座。
磨盘尖1号隧道全长2942米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂,全部为Ⅳ级、Ⅴ级围岩,且隧道洞身区域穿越断裂构造区,岩体节理裂隙较发育,局部破碎,洞身稳定性差,是该集团管段内围岩条件最差、施工难度最大的一条隧道。
隧道掌子面施工
该项目建设团队严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,针对围岩动态变化,实时优化施工方案,改进施工工艺,通过加强施工全过程监控,最终成功克服地质复杂、横洞挑顶进主洞难度大、围岩变化频繁等困难与挑战,确保工程优质、安全、顺利、稳步推进。
技术人员现场研究施工工艺
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区发展具有重要意义。
12月26日,贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市生态文明建设有关情况。据悉,2024年贵阳市持续推进绿色经济发展,绿色生活方面,全市新能源、清洁能源公交占比达100%,中心城区绿色出行比例达69%。 据介绍,绿色经济是贵阳市高质量发展的主路径。绿色生产方面,贵阳市绿色工厂累计达56家、绿色工业园区累计达5个,前三季度大宗工业固废综合利用率达66.06%。 绿色消费方面,贵阳市累计创建绿色物流园区9个,全市直接拉动汽车、家电、家居换新销售额61.75亿元,占全省近50%。 绿色生活方面,生活垃圾资源化利用率达86.4%;绿色文明方面,县级及以上党政机关建成节约型机关比例达100%,环境空气质量优良天数比例稳定在99.4%以上,森林覆盖率稳定在55%以上。 据统计,2024年以来,贵阳经济发展含“绿”量稳步提升,年末绿色经济增加值占GDP比重预计在50%以上。