近日,杭州至湖州德清市域铁路工程土建施工I标段首台盾构在湖州市德清高铁站始发,标志着该工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。
线路走向示意图
本次始发的盾构机“德清号”,总长85米,重量达550吨,开挖直径为6.98米,由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分组成,承担德清高铁站至浙工大站区间右线2216.797米的隧道施工任务。
杭州至德清市域铁路全长25.6km,沿途设仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站,起自余杭区仁和北站,终于德清高铁站。Ⅰ标段起于地信小镇站(不含),终于德清高铁站,长度约13.4km,包含6站7区间的地下车站及盾构区间的所有土建工程、轨道工程以及施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等施工内容。
杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域(郊)铁路项目之一,是落实长三角一体化发展战略,支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线,也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...