近日,由温州市交通工程管理中心监管的市域铁路S2线瓯江北口隧道江南始发井和江北接收井顺利通过单位工程验收,至此瓯江北口隧道全部单位工程完成验收。
瓯江北口隧道全长6.9公里,为市域铁路S2线全线控制性工程。其中江底盾构法隧道长2.664公里,是温州第一条大直径隧道。施工采用目前国内最大直径的泥水平衡盾构机“瓯江先锋号”,从洞头灵昆岛江南始发井始发,穿越整个瓯江北口水域至乐清黄华江北接收井接收。
历时两年半多的时间,瓯江北口隧道工程接连突破超浅覆土始发及江北超深基坑施工技术瓶颈,攻克超软弱强度地层推进、沼气地层推进、高水压大埋深土层推进以及群桩障碍物推进等极限挑战,并克服了穿越昆北路、330国道、防洪大堤等项目的施工难题,创下了多项第一:温州第一个采用盾构法施工的隧道,浙江省超深基坑深度(52米)第一,全国市域铁路第一条超大直径盾构隧道等。
在建设过程中,温州市交通工程管理中心主动作为、积极服务。重点研究潮汐环境下浅覆土段及穿越不同软土地层段大断面盾构隧道沉降变形及施工控制技术等科学技术,积累了时变水土压力作用下围岩土体内孔隙水压的变化规律等宝贵数据经验,并提出盾构隧道施工的地层分层沉降模式,推导盾构隧道施工过程中所引发的地层沉降预测公式等。
下一步,市交通工程管理中心将继续秉承求真务实的工作作风,加强项目监管力度、服务力度,坚决保证温州市域铁路S2线如期高质量完工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...