12月2日,中交一公局第八工程有限公司承建的大连地铁项目前牧站~东南山站区间右线“中交16#”盾构机首件台车顺利吊装下井,标志着该工程进入盾构隧道掘进施工倒计时。
为确保首件盾构机台车顺利吊装下井,项目团队提前部署、积极谋划。针对区间地质情况多次组织召开专家咨询会,对盾构机选型、维修保养方案、刀具配备等事项进行讨论。同时,细化责任分工,制定盾构机吊装下井前工作清单,确保各项前期基础筹备工作落实落细。
台车是盾构机的一个重要组成部分,主要发挥“后勤保障”作用。下一步,项目团队将以更加务实的工作态度、更加严谨的工作作风,凝聚起“大干快干”的强大合力,为“中交16#”盾构机的顺利始发保驾护航。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...