记者从北京市规划自然资源委获悉,北京市将推动轨道交通场站一体化落地实施,共同构建以轨道为中心的活力空间,加强用地开发实施与轨道建设匹配,有效保证轨道以及周边公共空间的服务品质。
近日,北京市政府办公厅印发《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》(下称《实施细则》)。
轨道交通与周边用地一体化工作是深入落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,推动轨道交通与城市功能的有机融合,推动轨道交通与周边用地高效整合的重要抓手。《实施细则》的出台,旨在全面落实高质量发展要求,进一步规范化、制度化、程序化推动北京市轨道交通场站一体化工作,针对实际轨道一体化工作实践中遇到的难点堵点问题,提出政策措施。
为进一步加强轨道交通规划设计与城市规划体系各阶段的横向融合,《实施细则》提出有层次、分阶段地开展线路一体化规划、场站一体化方案和工程一体化设计等前期工作,明确了各层级工作的编制内容、审批流程和成果作用。
合力打造站城融合
为充分发挥轨道的引领作用,引导空间资源要素向场站周边有效集聚,《实施细则》提出鼓励区政府可将其他区域建设指标及土地成本向轨道场站周边转移,完善“轨道+土地”实施模式,集约节约利用土地。
同时,共同构建以轨道为中心的活力空间,加强用地开发实施与轨道建设匹配,《实施细则》要求区政府编制年度土地资源整理计划和年度建设用地供应计划时,应结合线路一体化规划、场站一体化方案相关要求,加快开展土地资源整理工作,有序供应土地。轨道交通与周边用地同步实施,将有效保证轨道以及周边公共空间的服务品质。
针对一体化规划建设范围内不同性质用地的供地手续问题,《实施细则》明确按照工程一体化设计方案确定的权属边界分类办理供地。轨道交通投资建设主体同步实施的相关预留工程,建设完成后,可连同经营性用地一并入市。需由经营性用地项目代建轨道交通设施的,在经营性用地入市前,将场站一体化等相关要求纳入土地招拍挂文件和出让合同。供地方式的细化明确,将进一步提高一体化工作过程中的工作效率,缩短项目周期,为相关主体单位提供更好的政务服务。
提高出行服务便捷度和多样化
《实施细则》从聚焦实施衔接,充分发挥对周边区域的高品质带动作用角度,结合一体化项目共性特点,分类提出细化政策和工作要求,将进一步保障一体化工作实施落实,提高出行服务的便捷度和多样化。
北京市规划自然资源委表示,将会同市区有关部门持续推动政策落实,营造轨道交通与周边用地一体化规划建设良好氛围,开创轨道一体化工作新局面。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...