12月2日，池黄铁路磨盘尖1号隧道全隧顺利贯通，至此池黄铁路站前三标项目范围内6座隧道实现全部贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

此次贯通的磨盘尖1号隧道位于黄山区太平湖镇和甘棠镇境内，全长2942米，全为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，穿越断裂构造区，洞身稳定性差，是池黄铁路站前三标项目施工范围内难度最大的隧道。为此，施工方针对隧道围岩动态变化，加强施工全过程管控，实时优化施工方案、改进施工工艺，成功克服横洞挑顶进主洞难度大、围岩变化频繁等困难，确保了隧道安全贯通，为后续架梁及无砟轨道施工赢得了宝贵的时间。

据悉，池黄铁路是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，线路自池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山区设黄山西站，出站后向南接入在建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，正线全长125.1公里，设计时速350公里。项目建成后，将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平，形成一条串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。