5月16日，在地铁8号线支线少海北站施工现场，记者看到，地面附着物已经清理完毕，施工人员正在进行水泥路面铺设，整个施工场地干净整洁；同样在大沽河博物馆站，区域内绿植已经全部迁移，为下步土建施工创造了条件。

青岛地铁8号线支线工程，在胶州共设11站，西起胶州火车站，东至大涧站，途径胶州北站。其建成运营，不仅给市民带来更便捷的出行体验，而且将胶州老城区与胶东国际机场和高铁等有机连接，让胶州立体交通优势更加凸显。胶州老城区融入青岛一小时生活圈。

全线设12座车站 胶州境内11座

地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，均为地下线，全长20.4公里，共设车站12座，车辆基地1座（云溪河车辆基地（主要功能：地铁列车停放、检修、维护保养）。

其中，胶州段全长15.8公里，设车辆基地1座（云溪河车辆基地），车站11座，分别为：大沽河博物馆站—少海北站—太湖路站—站前大道站—海尔大道站—温州路站—福州南路站—广州路站—泸州路站—兰州西路站—胶州火车站。

胶州火车站至五四广场仅用62分钟

根据规划，地铁开通后胶州火车站——大涧站运行23分钟；胶州火车站——五四广场站运行62分钟，胶州老城区纳入青岛1小时生活圈。

“胶州这几年变化真大，前年老火车站刚翻修了，地铁也连上了，对火车站周边居民真是方便了，想想以前，去趟青岛真是不容易，地铁8号支线建成后，1个小时到青岛了，真方便。”家住火车站片区的市民姜先生感慨地说。

胶州市有史以来投资规模最大

市民受益最广的交通民生工程

地铁8号线支线是胶州市核心区首条轨道交通线，是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目，总投资165.15亿元，其中胶州段投资141.23亿元。8号线支线从城阳大涧站引出后穿过大沽河，沿胶州市扬州路、杭州路铺设。

其功能定位是将胶州市引入青岛市轨道交通网络，促进胶州快速融青，引领胶州迅速发展。建成后将成为胶州核心区至青岛中心城区的骨干交通方式，是胶州市有史以来投资规模最大、市民受益最广的交通民生工程。

提升市民出行品质

引领胶州快速发展

地铁8号支线建设与现运行的地铁8号线共同构成了连接东岸城区、北岸城区，并辐射外围组团的轨道交通快线，扩大了地铁8号线辐射范围。地铁8号支线将与胶东国际机场、胶州北站连接，并将串联起胶州市区主要交通干道、商业区，对完善胶州路网、带动辐射商业发展、提升市民出行品质、扩大提升胶州立体交通优势都具有重要意义。

作为大运量的快速轨道交通，连通胶州城区与青岛中心城区，并通过青岛城市交通网，实现与青岛各区的快速通达，满足与各区旅客交流需求。根据客流预测，8号线支线初期（2030年）客流总量为13.6万人次，全日换乘至8号线客流达到4.75万人，远期更是达到9.5万人。同时，地铁运行，低碳、环保，其快速、准时、舒适的优势还将吸引大量机动车出行量，从而减少机动车出行总量，减少环境污染，有效改善城市环境，对实现城市的生态规划目标具有重要意义。

可在福州南路、兰州西路换乘青岛地铁10号线

根据胶州市城市轨道交通线网规划，地铁8号线支线还将在福州南路站、兰州西路站与远期规划的地铁10号线换乘。

全部建成后，将实现胶州主城区、上合示范区、胶东国际机场、临空示范区、超级港等区域轨道交通线融合贯通。

胶州市区将构筑起以轨道交通为骨干的综合交通体系，促进胶州快速融入青岛，实现同城化发展。

建设工期5年

2027年2月投入运营

根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。

计划2022年12月，完成地铁8号线支线工程征地拆迁。

2026年11月，完成地铁8号线支线工程施工建设。

2027年2月，完成地铁8号线支线工程联调联试并启动地铁8号线支线工程试运营。

前期准备压茬推进

工程建设快马加鞭

为加快施工进度，我市成立地铁建设指挥部，办公室设在交通运输局，5月16日正式挂牌，交通运输局抽调精干技术力量，协调沿线镇办和企业，全面投入工程建设。经过前期周密筹备推进，国家发展改革委，青岛市发改委已经正式批复青岛市地铁8号线支线工程相关手续；2022年3月8日，青岛市地铁8号线支线工程土建施工正式完成招投标。目前，指挥部正协调市住房和城乡建设局、市住房服务保障中心、沿线办事处等有关单位配合青岛地铁集团加快推进绿化迁改、管线迁改、交通调流、征地拆迁工作，为工程全面施工做好充分准备。

市地铁建设指挥部将严格按照时间节点，快推进、快协调、高质量、严要求，加班加点，确保各项工程任务按期完成。

2022年3月8日

地铁8号支线工程土建施工完成招投标

2022年5月16日

胶州地铁建设指挥部挂牌

2022年12月

完成地铁8号线支线工程征地拆迁

2026年11月

完成地铁8号线支线工程施工建设

2027年2月

完成地铁8号线支线工程联调联试

2027年2月

启动地铁8号线支线工程试运营