12月3日,重庆轨道交通24号线茶涪路站施工现场,工人们绑扎钢筋、开挖基坑,一片忙碌。
轨道交通24号线一期线路全长18.9公里,起于巴南区鹿角北站,止于南岸区广阳湾站,沿线设鹿角北站、况家塘站、竹园村站、重庆东站、地龙湾站、瓦子坝站、茶涪路站、商贸城站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站等11座车站(均为暂定名)。
其中,茶涪路站位于南岸区迎龙,为全线控制性节点工程。施工方中铁二十三局轨道交通24号线一期3标项目部相关负责人介绍,在做好疫情防控的同时,项目加快推进施工建设,日前茶涪路站实现首段结构封顶。
此外,茶涪路站至瓦子坝站盾构区间预计今年底具备盾构组装条件,明年3月进行盾构始发,助力施工建设提速。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...