广大市民期盼的苏州独墅湖南隧道将在11月28日正式通车,独墅湖大道、东方大道早晚高峰交通拥堵将大为缓解。
独墅湖南隧道是我国首条下穿通航运河异型双层隧道,西起东方大道,向东以隧道方式穿越独墅湖、苏申外港,后接苏州工业园区创苑路,隧道全长3.33公里,同时在吴中区尹安路设置一对出入口匝道。该项目是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中,直接穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,是苏州市城市路网的主骨架,属于苏州国际物流快速通道项目的重要组成部分。
独墅湖南隧道工程的建设,对于强化苏州市东西向交通联系,提升区域路网沟通能力,带动吴中区郭巷及尹山湖片区和独墅湖科教创新区发展起着至关重要的作用,能够有效衔接苏州工业园区、吴中区两大片区,建成开通后将有效缓解独墅湖隧道的交通压力。
在独墅湖南隧道通车前,从苏州工业园区科教创新区到吴中郭巷这段路程,正常情况下开车需要30分钟左右,通车后只需要5分钟左右就能到达。独墅湖南隧道开通后,将成为苏州市区中南部片区穿越金鸡湖、独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,东方大道将从双向6车道变为双向10车道。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...