截至目前,盘兴铁路隧道三号横洞掌子面里程为H3DK0+195,从10月25日掌子面里程H3DK0+497到今天,三号横洞进尺达302米。争取到12月20日左右,挑顶进入正洞施工。
掌子面施工中
三号横洞是盘兴铁路站前一标妥乐隧道的辅助导坑,这次一个月进尺达到302米,创造了铁路隧道辅助导坑施工的月进尺纪录。妥乐隧道设计行车速度250Km/h,全长13.317公里,是盘兴铁路全线最长隧道,也是工期控制性工程。该隧道为一级风险隧道,隧道穿越层峦叠嶂,隧道埋深大、工程地质条件极为复杂,受构造影响,隧道内主要有煤与瓦斯、岩爆、大变形、岩溶富水等不良地质,整个隧道施工工期紧,难度大,安全风险高。
随着盘兴铁路站前一标隧道施工的捷报频传,也标志着盘兴铁路站前一标隧道施工进入了新的攻坚阶段,对于盘兴铁路建设进度具有重要意义。盘兴铁路项目的建设,对黔西南及周边地区融入国家高铁网,促进区域经济一体化,加快建设内陆对外开放新高地,加快民族地区经济社会实现跨越发展意义重大。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...