11月25日,重庆轨道交通6号线东延工程“新征程1号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利始发,这标志着该线正式进入TBM施工阶段。
重庆轨道交通6号线东延工程“新征程1号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)从重庆东站始发经长生老街车站到达百乐园站,线路全长4.69公里,区间纵断面按照“V”字型坡设计,最大坡度29‰,平面曲线半径最小为500m,TBM区间包含3#~5#共3座联络通道。
长生老街站为地下两层明挖岛式车站,区间包含明挖结构、暗挖结构、复合式TBM施工等。
建设期间,中国电建建设者们对现场施工统筹规划克服了施工场地狭小、周边环境复杂等困难。
全过程加强施工现场管控,确保现场安全、质量、高效可控;文明施工优良,多措并举,确保各节点目标如期实现。
据悉,重庆轨道交通6号线东延工程是一条连接重庆东站到刘家坪车站的轨道交通,将与重庆东站同时启用,预计2025年正式通车,建成后将实现重庆东站人流量快速疏解,提高重庆东站运营效率,助力提速城市轨道成网计划和打造成渝地区轨道上的双城经济圈建设。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...