11月21日,随着5号——4号井盾构最后一环推进完成,水电十四局承建的220千伏东台——盖山线路缆化工程(电缆土建部分)盾构施工贯通,标志着福州盖山220千伏输变电工程盾构施工全线贯通。
福州盖山220千伏输变电工程是福建省首个采用盾构法施工的电力缆化工程,也是中国电建第一个采用盾构法施工的电力缆化工程,技术含量高,施工难度大。
水电十四局承建的220千伏东台-盖山线路缆化工程(电缆土建部分)是福州盖山220千伏输变电工程的子项目之一。电缆通道敷设采用城市电缆隧道形式,总长度约6790米,其中明挖隧道长115米,φ3m盾构施工段总长约3021米,φ5.5m盾构施工段总长约3034米,φ3.0米顶管隧道总长约560米,登塔端电缆隧道60米,沿线共布置12座工作井。
该工程建成后,将提高仓山区主干电网供电能力,解决福州仓山片区电网的薄弱环节,确保迎峰度夏期间福州市电网安全稳定运行,同时对推动仓山区三江口片区经济发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...