近日,伴随着“御窑3号”盾构机刀盘徐徐转动,缓缓推入洞门,由中铁一局城轨公司承建的苏州轨道交通8号线3标孙武纪念园站~人民路站左线盾构区间顺利始发。
▲盾构机始发现场
苏州轨道交通8号线3标项目包含3站3区间,其中,中铁一局承建2站2区间,即人民路站、陆慕老街站、孙武纪念园站~人民路站区间、人民路站~陆慕老街站区间。目前,人民路站和陆慕老街站主体结构、盾构施工均已完工,进入了风亭、出入口等附属结构施工阶段。“御窑3号”盾构机出人民路站后,向西沿阳澄湖西路方向掘进,先后下穿阳澄湖西路2#桥、既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构,向西到达孙武纪念园站,施工难度高、安全风险较大。
▲盾构机吊装
▲盾构始发节点验收会
进入四季度以来,项目部积极响应两级公司“决战决胜四季度”劳动竞赛号召,把握内外部影响因素,统筹防疫、生产等重点工作,依据年度既定施工产值计划和现场实际施工进度,制定项目“决战决胜四季度”劳动竞赛方案,各项剩余附属结构施工、盾构施工摁下加速键。同时,项目积极对接业主需求,协调外部专家,组织召开了孙~人区间盾构施工专家评审会和始发节点条件验收会以及盾构机下穿既有4号线孙武纪念园站2号出入口及主体结构专项方案评审,系统梳理盾构始发各要素,优化施工方案、施工组织和资源配置,总结人~陆盾构区间施工经验,稳步推进盾构机下井、组装、调试等筹备工作,为决战决胜四季度,圆满完成施工目标奠定坚实基础。
▲参建员工庆祝盾构顺利始发
下一步,项目部将持续做好常态化疫情防控工作,严格落实“两点一线”封闭式管控、“一人一档”健康档案管理,严格执行领导带班和每日班前讲话制度,认真做好盾构掘进参数监控分析、同步注浆、二次注浆和地表监测工作,掀起决战决胜四季度施工大干热潮。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...