在宁波轨道交通全面推进项目建设提速放量,决战四季度之际,11月22日,轨道交通工程建设又迎来新的节点,随着慈城站至慈城西站高架区间第一根桥梁桩基开钻,标志着4号线西延段正式开工。
西延段设一站一区间
为进一步促进慈城区域的发展,按照第三期建设规划批复,轨道交通4号线西延段设一站一区间,从4号线慈城站引出后,沿宁慈西路向西北方向敷设,敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口,在路口东侧设置终点站慈城西站,线路全长约1.77公里。
慈城西站位于江北区宁慈西路与庙湾路交叉口,平行于宁慈西路呈东西向布置,采用高架敷设方式,车站主体长120米,共设3个出入口。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓展,带动沿线开发。
计划2023年完成车站主体结构施工
小编在现场看到,随着一声开工令下,旋挖钻机轰隆作响,现场一片大干景象。据项目负责人李高俊介绍,为加快建设进度,项目部制定了“标准化、工厂化、自动化、信息化”的建设方案,围绕“人、机、料、法、环”管理五要素,同步推进高架区间及车站主体结构施工。
“我们计划在接下来1年的时间里,统筹优化施工组织,增加资源投入,狠抓安全质量和文明施工,高标准、高质量的完成车站主体结构。”业主代表李金强说道。
4号线西延段沿S319江北大道路中高架敷设,周边交通流量大且有较多企业及居住小区。为降低对周边单位及居民的交通出行影响,宁波轨道交通积极对接轨道办、属地政府、交警、公路段等相关单位,优化保通道路施工方案,尽可能减少对周边居民出行的影响。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。