日前,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,天津地铁4号线北段工程土建6标柳滩站主体结构顺利封顶,为后续盾构接收、车站附属结构施工创造了有利条件。
柳滩站位于北辰区京津路与柳滩道交口,沿京津公路靠近北运河一侧布置,车站总长343.06米,标准段结构宽29.8米,开挖深度约20米,端头井段基坑最大开挖深度约22米,车站主体采用明挖顺做法施工。据介绍,由中铁北京工程局承建的柳滩站施工现场周边环境复杂、场地狭小、各工序交叉作业相互制约,主体结构包含内嵌附属,工艺复杂、工程量大。
据悉,天津地铁4号线是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路,建成通车后,对缓解城市交通压力,带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...